毛主席乘坐過(guò)的伊爾-14型B-4208號(hào)飛機(jī)如今十分破舊攝/記者楊益

　　毛主席乘坐專機(jī)將復(fù)原

　　民航博物館昨日開(kāi)館 該機(jī)亮相 破舊不堪

　　本報(bào)訊 （記者 孟慶偉）中國(guó)民航第一座博物館——民航博物館昨日開(kāi)館，毛主席乘坐過(guò)的伊爾-14型B-4208號(hào)飛機(jī)亮相。記者發(fā)現(xiàn)該機(jī)十分破舊，民航博物館韓增民館長(zhǎng)稱，將請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行維修復(fù)原。

　　昨日下午，民航博物館舉行開(kāi)館儀式，首次展覽——民航強(qiáng)國(guó)之路主題展也同時(shí)開(kāi)展。據(jù)介紹，民航博物館將從今起至本周五試運(yùn)行，本周六正式向公眾免費(fèi)開(kāi)放。

　　記者發(fā)現(xiàn)毛主席專機(jī)機(jī)艙的前端只能依稀看到“毛澤東專機(jī)”幾個(gè)字，駕駛艙的兩個(gè)方向舵，已經(jīng)破舊得各自只剩半個(gè)，真皮的座椅已經(jīng)裂皮，設(shè)備上落滿了灰塵，十分破舊。

　　進(jìn)入該機(jī)機(jī)艙，眼前的情景與照片相去甚遠(yuǎn)，十幾個(gè)座椅只剩下6個(gè)有完整靠背的，當(dāng)初毛主席辦公坐的位置已經(jīng)很難辨認(rèn)。紅色的地毯破舊不堪，腳下的木板踩上去咯吱咯吱響，艙體斑駁而破舊，露出棉花樣的填充物，黃色的膠帶粘得隨處可見(jiàn)。

　　“沒(méi)保護(hù)好，可惜了！”工作人員不禁感嘆。

　　韓館長(zhǎng)說(shuō)，“B-4208”之所以這么破舊，可能與年久失修、缺乏維護(hù)、不夠重視有關(guān)。

　　韓館長(zhǎng)表示，開(kāi)館之后，民航博物館將請(qǐng)相關(guān)專家，對(duì)“B－4208”進(jìn)行維護(hù)，能修的盡量維修?！艾F(xiàn)在由民航博物館收藏，作為歷史文物，我們要好好保護(hù)修繕?biāo)?。”韓館長(zhǎng)說(shuō)，爭(zhēng)取明年下半年把15架飛機(jī)都維修好一起展出。

　　“B－4208”往事

　　“B－4208”曾是毛主席的專機(jī)。1992年，按照民航有關(guān)規(guī)定，“B－4208”停飛。

　　1994年，被放置在少林寺展覽，游客可以進(jìn)入到機(jī)艙內(nèi)部參觀。

　　1999年，原中原航空收回該機(jī)。2000年，南航與原中原航空聯(lián)合重組，這架飛機(jī)被運(yùn)回南航河南分公司。

　　由于這架飛機(jī)的動(dòng)翼是亞麻布做的，經(jīng)過(guò)幾十年的風(fēng)吹日曬，動(dòng)翼已經(jīng)損壞，因此，2001年南航河南分公司在不改變飛機(jī)原有結(jié)構(gòu)和標(biāo)志的前提下，對(duì)這架飛機(jī)重新組裝、修繕，給飛機(jī)裝上鋁鉑動(dòng)翼后，作為文物保存起來(lái)。

　　2006年12月13日，南航河南分公司將這架飛機(jī)捐贈(zèng)給民航博物館收藏，當(dāng)時(shí)就和現(xiàn)在一模一樣，破舊不堪。