南都訊 據(jù)《法制晚報》報道今年10月22日南航發(fā)生航班貨物燃燒事件后，中國航空運(yùn)輸協(xié)會開出最重“罰單”。中航協(xié)有關(guān)人士昨日通報，上海圓通速遞有限公司等4家公司違規(guī)托運(yùn)，嚴(yán)重影響飛行安全，決定注銷其二類航空貨運(yùn)代理資質(zhì)，并請各航空公司終止與該公司合作，不承運(yùn)其攬收貨物。

　　二類航空貨運(yùn)代理資格，是指經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺灣地區(qū)航線外的民用航空貨物運(yùn)輸銷售代理資格。資格認(rèn)可證書的有效期為三年。

　　10月22日，南航C Z6524航班在遼寧大連落地后發(fā)生了貨物燃燒事件。經(jīng)大連機(jī)場公安分局對起火事件的調(diào)查認(rèn)定，此次貨物著火原因為包裹內(nèi)耐風(fēng)火柴(屬禁運(yùn)危險品)自燃引起。

　　之后，中航協(xié)對涉及該起事件貨運(yùn)操作的上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司、上海匯行國際物流有限公司、上海啟昊貨運(yùn)代理有限公司給予嚴(yán)厲處罰，注銷這3家航空銷售代理公司資格認(rèn)證。

　　在中航協(xié)的進(jìn)一步調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)在南航航班貨物燃燒事件中，有2宗含有鋰電池物品的實際托運(yùn)人為上海圓通速遞有限公司。

　　根據(jù)中航協(xié)的通報材料顯示，圓通速遞在向南航交運(yùn)該2宗貨物前，未對貨物進(jìn)行核實并按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確分類，也未按照規(guī)定在運(yùn)輸文件中附隨檢測報告。

　　中航協(xié)認(rèn)為，圓通速遞在此次事件中未對其托運(yùn)的貨物按照操作規(guī)程驗貨、分類，導(dǎo)致謊報為普通貨物的危險品交運(yùn)航空公司，嚴(yán)重影響了飛行安全，性質(zhì)十分嚴(yán)重。

　　中航協(xié)根據(jù)《中國民用航空運(yùn)輸銷售代理資格認(rèn)可辦法》的規(guī)定，決定注銷圓通速遞等公司的二類貨運(yùn)代理資質(zhì)，并請各航空公司終止與該公司合作，不承運(yùn)其攬收貨物。

　　中國航空法專家張起淮表示，近年來，隨著需要激增，航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展較快，由于門檻較低，競爭無序，類似圓通速遞出現(xiàn)這樣的問題，在航空貨運(yùn)代理行業(yè)并不少見。而此次中航協(xié)進(jìn)行最嚴(yán)厲處罰，有“殺一儆百”之意。